液压站是用于驱动电机液压泵、油箱、节流阀等按照驱动要求流向、压力与流量供油，适用于各个驱动装置机械上，液压站的主要功能就是将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，按照各项指令完成规定的工作，那么液压站压力不足是怎么回事？该如何调节呢？
　　

　　一、液压站压力不足的原因

　　
　　 1、泵损坏。滑靴损坏或者滑雪和柱塞球头密封损坏；斜盘磨损；柱塞和缸孔磨损；变量机构失灵；配油盘磨损或缸体配油面磨损；泵的LS阀磨损、压力截断阀磨损、恒功率阀磨损；解决方法换泵。
　　
　　 2、压力表损坏。实际有压力，只是没有显示，压力表开关未打开，打开压力表开关。大量压力表显示不出较低压力，换量程试压力表。压力表损坏，换压力表。
　　
　　 3、电机转向不对改变电机转向，泵机转向不对，不能吸油，系统没有压力。电机转向不对，有的液压系统会导致泵的损坏。所以新泵启动前，应该把泵的正确转向弄清楚，用手攀泵轴，使泵的吸油管充满油；在泵的进出口之间，接通径合适的反向短路单向阀。
　　
　　 4、吸油问题。油箱的空滤器堵塞，应当清洗空滤器；泵吸油管内空气较多，启动前确保吸油管充满油；泵吸油滤油器露出液面，加油到正常液面；油变质，黏度过大，泵吸空，应当换油。泵吸不饱油就影响系统压力；泵吸空是液压系统主要危害根源。液体压力低于空气分离压的时候，液体中的空气分离出来。
　　
　　5、泄漏量大。泵内泄过大，脏物或配油表面磨损所致，清洗泵或换泵；泵外泄过大，从泄油管处可看出，应清洗泵或者换泵；系统泄漏过大，可能沟通高低压的原件，应检查漏损部位，清洗维修或更换。泵的流量供不上泄漏量，压力建立不起来，密封间隙磨损，油脏是主要原因。
　　
　　6、控制阀失灵。泵压力截断阀设置压力太低，调整截断阀压力；泵LS阀卡滞在泵的排量偏低位置，应清洗LS阀，泵恒功率阀设置压力太低，应调整恒功率阀弹簧；系统总安全阀设定压力过低。负载敏感变量泵上的三个控制阀的调定压力，总安全阀调定压力低，压力油被低压溢出。压力阀的调整，关系到压力大小和保证安全问题。